Nur 9% nehmen generell keine Diesel-Pkw in Zahlung, 41% bilden Rückstellungen für drohende Verluste. Beide Werte lagen in der Vergangenheit deutlich darüber. Die stärkere Vermarktung von Diesel-Pkw über andere „Kanäle“ bestätigten 60% der Händler, 38% werden häufiger sogar direkt aus dem Ausland kontaktiert. Im Bereich der Endverbraucher bleibt der Beratungsbedarf weiter hoch: 85% der Händler bestätigten mehr solcher Kundengespräche bezüglich des Diesels. Bei 50% der Händler gibt es dennoch Kunden, die wieder zum Diesel zurückgekehrt sind. Als tatsächlich überwunden sehen die Dieselkrise nur 21% der befragten Automobilhändler, und was die Zukunft dieser Antriebsart betrifft, so glauben 43%, dass die Bedeutung im Vergleich zum Benziner abnehmen wird. 29% spüren eine gesteigerte Nachfrage nach alternativen Antrieben wegen der „0,5-%-Regelung“. Benziner und Diesel befinden sich zwischen 85 und 90 Tagen im Bestand der Händler, ein Diesel-Pkw kostet pro Tag 28 Euro. Die Werte dieser Fahrzeuge sind weiter leicht rückläufig. Sie erreichen als dreijährige Gebrauchtwagen noch 52,0% des ehemaligen Listenneupreises, Benziner 56,7%.